中国国家铁路集团有限公司和内蒙古自治区、山西省人民政府《关于报送新建集宁至大同至原平铁路可行性研究报告的函》(铁发改函〔2019〕272号)收悉。经研究，现批复如下。 一、为加快构建呼南高速铁路通道，加强区域互联互通，提升通道运输服务质量，促进沿线经济社会发展，同意新建集宁经大同至原平铁路(项目代码：2019-000052-53-01-001147)。 二、主要建设内容和技术标准 (一)主要建设内容。线路起自呼和浩特至张家口高铁乌兰察布站，经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高铁樊家庄线路所，新建线路全长约269.6公里，设8座车站，其中乌兰察布、大同南站为接轨站。 (二)主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径：7000米(困难地段5500米)。最大坡度：20‰。牵引种类：电力牵引。到发线有效长度：650米。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。 远景年输送能力:单向3000万人/年。 三、投资估算、资金来源及建设安排 项目总投资约339.3亿元，其中工程投资331.8亿元，机车车辆购置费7.5亿元。项目由中国国家铁路集团有限公司和内蒙古自治区、山西省共同建设，资本金70%，计237.5亿元。其中，内蒙古自治区承担50.5亿元(含征地拆迁费用11亿元)，由内蒙古自治区本级财政安排；山西省承担130.3亿元(含征地拆迁费用30.1亿元)，由山西省和大同市、朔州市、忻州市财政安排；国铁集团出资56.7亿元，由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定)。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外的资金使用国内银行贷款。 项目内蒙古段和包头至银川铁路(含银巴支线)内蒙古段由中国国家铁路集团有限公司与内蒙古自治区组建新的合资公司进行管理，项目山西段与大张高铁山西段由中国国家铁路集团有限公司与山西省组建新的合资公司进行管理。项目建设工期4年半。 |