电商平台都加强了对物流仓储环节的监管，以降低金融服务风险。“如果通过静态的仓储监管和动态的联运监管确保交易货物的真实，相当于给平台上的钢材建立一个身份证，能够杜绝虚假仓单。”黄皓说，“在这种情况下，银行的风险会大幅下降，信任度也会提高。所以，银行还是愿意通过这种方式放贷的。” 如果没有十几年的客户积累，如果不是上市公司，我们可能做不到。”上海钢银电子商务有限公司副总经理白睿说。据白睿介绍，截至2013年12月份，钢银平台的注册用户量已经超过8000个，日成交量超过了1万吨。由于缺乏终端用户积累，钢银平台的终端用户量较小。与此同时，解决仓储物流加工、供应链融资等问题也是钢银下一步发展的重点。 出具电子仓单，同时精拉管将平台的数据流和所有银行进行关联，确保仓单融资的唯一性。“平台做大以后，还能在利率方面争取优惠条件。” 都要整合传统贸易流通领域的3种主要功能：交易、物流和金融服务，而金融化和数据化则是电商平台赋予传统贸易模式的新特点。如何解决两者之间的矛盾是钢铁电商发展的关键。”黄云飞说，“钢铁、物流、终端和金融，这个体系的演化不像B2C领域这么容易，成功的模式一定是能够让这4种角色都从中获益。” 精拉管钢厂平台要考虑钢铁企业怎么出货，贸易商平台要考虑通过交易环节套利，物流企业平台要考虑通过线下的物流仓储环节获利。”黄云飞说，“大家都忽略了一点，用户想要什么?”通过引入社会资源实现市场化。斯迪尔于2012年引入淮矿物流作为战略股东，初步完成了由第二方平台向第三方平台的转变。上海钢铁交易中心已经吸引了包钢、鞍钢、首钢等十几家钢铁企业投放资源，目前正在考虑引入战略投资者，在股权和战略领域开展合作。 前两年精拉管钢贸行业的信任危机，让银行对钢贸领域避之唯恐不及。钢贸商通过仓储环节骗贷，主要是两种方式：一是虚假仓单，二是重复质押。电商平台通过对物流仓储环节的管理和“大数据”共享，可以很好地解决这一问题。 |