“加快钢铁产业转型升级，既要在‘有中生新’上下功夫，深入研究如何做好资源的掌控优化、产业链的延伸等工作，也要在‘无中生有’上下功夫，寻求国内外战略伙伴，推进多元发展，拓展生存空间。”河北钢铁集团董事长王义芳就此谈到。 根据协议，双方将以股权融合的方式，建设、运营河北钢铁交易中心项目，依托河北钢铁集团在唐山、邯邢、承德、张家口和石家庄五大区域的钢铁主业布局，谋划建设五大内陆钢铁物流园区，扩展建设省外钢铁物流园区。 上述负责人告诉本报记者，双方的合作当然不止这样简单，双方的资源互补才是更深层次的合作动力。“目前合作属于框架合作阶段，具体下一步重点朝哪方面走，还要继续协商。从目前公布的四大合作领域来看，涉及了招商局集团的交通和金融两大核心业务。” 事实上，发展物流产业，仅在河北钢铁集团内部就大有潜力可挖。据公开数据显示，集团年消耗 其中，河北钢铁集团自主研制的100毫米厚、单重20吨以上的D36-Z35钢板被应用在项目的最关键部位，实现了重大项目用钢国产化，为我国海洋石油工业实现从浅海到深海领域的跨越式发展奠定了坚实基础。 特别值得关注的是，双方拟充分利用河北钢铁集团的造船用钢和招商局集团的船舶修造能力，适时为河北钢铁集团量身定制自己的船队，承担集团进口铁矿石、出口产品的运输业务；在境外资源合作领域，合作研究共同获取海外战略性资源，共同寻找新的业务增长点。 6月4日，王义芳在接受本报记者采访时表示，河北钢铁集团今后将适度多元化，“十二五”期间将物流作为其规划的主要板块，计划到2015年末基本建成曹妃甸、黄骅港两个港口综合物流基地，一个区域钢铁物流园区，八个区域加工配送中心，物流业收入要达到总收入的30%，超过1400亿元。 施的新一轮解放思想、改革开放促经济发展转型升级的决策部署，对双方合作构成利好。 |